Atualmente, todos os segmentos da economia utilizam veículos para o desenvolvimento de suas atividades: agronegócio, indústria de transformação, comércio e serviço. Ou seja, a indústria automobilística é reflexo do resultado da atividade de toda economia, que precisa ser movimentada e gerar bons resultados.
A indústria de veículos e peças é dividida entre a fabricação de veículos comerciais, de passeios, motocicletas, máquinas agrícolas e autopeças. São aproximadamente 3 milhões de veículos produzidos no Brasil, sendo 76% deles fabricados para utilização no mercado interno e 24% para exportação. Com as vendas em baixa no País, as montadoras se voltaram para o mercado externo a fim de sustentar a produção local. Em 2016, as exportações cresceram 20% em relação a 2015. Atualmente o setor de veículos e peças movimentam aproximadamente 4,1% do PIB brasileiro, cerca de R$67 bilhões.
As indústrias de autopeças possuem uma serie de criticidades em seus processos, já que fornecem diretamente para montadoras e, portanto, são responsáveis diretas para a produção de veículos. Dessa maneira, elas necessitam de espaços qualificados para abrigar seus insumos, ativos, produtos acabados e ter uma operação eficiente que não comprometa a funcionalidade da linha de montagem, o que acarretaria em diversos problemas como recall, multas de atraso no fornecimento, entre outros.
Com um mercado cada vez mais competitivo e em meio à crise, é preciso encontrar soluções para redução de custos, oferecendo agilidade na operação e adequando-se a curtos prazos de atendimento.
Muitas empresas deste setor, pela falta de conhecimento, quando o assunto é ter mais área coberta para sua armazenagem e demais operações, acabam optando por locar espaços em centros logísticos onde o custo é na maioria das vezes muito elevado, o que aumenta os gastos de transporte e logística entre a fábrica e o armazém e também rateio de serviços de portaria, segurança, e etc, sem contar com a perda de eficiência.
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